Была в своё время у Тойоты попытка достучаться до американской молодёжи. Для этого был создан бренд Scion (читается как "Сайен"), что в переводе означает "наследник". Премьера состоялась в 2003 году, а в 2016 японцы марку закрыли. Но тем не менее эти авто еще ездят по дорогам, а значит нужен и ремонт Scion.
Основные модели
-
xA (позже заменён на xD);
-
прямоугольный xB двух поколений;
-
купе tC (также пережило смену);
-
миниатюрный iQ;
-
cедан iA (Toyota Yaris, затем Mazda 2);
-
iM (Toyota Auris);
-
FR-S (Toyota GT-86/Subaru BRZ).
Таким образом, все модели - небольшие и недорогие. А некоторые - ещё и довольно яркие. На это и был расчёт, который. увы, не оправдался.
У нас(как и вообще, вне Северной Америки) Сайены никогда официально не продавались. Тем не менее, объявления о продаже есть, хотя их и немного. Предположительно, эти машины попали сюда уже "бэушными". В том числе - легко битыми.
Официальных СТО непосредственно по Сайенам, разумеется, нет ни у нас, ни в России, ни в Украине. Однако, обслужить и ремонтировать их можно на одном из многочисленных сервисов - хоть "гаражных", хоть хорошо оснащённых, хоть. Тут уж каждый решает сам.
Оптимально ремонт Scion делать именно на тех СТО в Минске, где занимаются "японцами" вообще, и Тойотами в частности. Некоторые даже посещают именно официальные тойотовские сервисы - чтобы быть спокойными за будущее своего автомобиля. Примечательно, что многие сервисы сейчас готовы помочь с доставкой вышедшего из строя автомобиля, и эвакуатор Scion можно заказать без проблем.
А многие запчасти, к слову, либо есть в наличии уже сейчас, либо доступны с минимальным сроком ожидания. Поэтому, обладание автомобилем марки Сайен совершенно точно не превратится в вечный поиск автосервисов и деталей.
Полоцк
