Ремонт подвески

Автомобильная подвеска - это целый комплекс шарниров, амортизаторов, рычагов, пружин, пневмоподушек (при наличии) и других элементов. Он является, по сути, посредником между кузовом и дорогой.

Какие функции выполняют эти элементы автомобиля

• Значительно увеличивает комфорт пассажиров тем, что гасит колебания от неровностей покрытия;
• снижает износ кузова;
• обеспечивает контакт колёс с дорогой как на прямых участках, так и при поворотах руля.

Составные части постоянно изнашиваются и требуется обслуживание на СТО. На это напрямую влияет и качество дорожного покрытия. Так, например, в регионах, где его состояние далеко от идеала, ремонт подвески приходится проводить значительно чаще, чем если автомобиль ездит по идеальным трассам.

Когда нужно обращаться для ремонта: периодичность

• Наблюдается чрезмерная раскачка кузова при торможении на прямой, а также манёврах - таких, например, как объезд внезапно возникшего препятствия;
• во время движения слышны звуки, которых быть не должно - например, стуки, треск, поскрипывания;
• при наезде на препятствие раздаётся удар - это явный сигнал проблем с амортизаторами;
• шины стираются нехарактерно - например, центральная часть протектора изношена сильнее, чем края;
• вибрации — они могут проявляться на определённой скорости, либо постоянно.

Даже если этих факторов нет, диагностику всё равно стоит проходить при каждом техническом обслуживании.
Следует обратить внимание, что после многих операций по ремонту подвески (например, замены амортизаторов) водителю обязательно нужно сделать регулировку углов развала и схождения. Дело в том, что эти параметры неминуемо уходят в ходе вмешательства, а потому важно восстановить их заводское значение. В противном случае изменится управляемость, а также будет наблюдаться повышенный и неравномерный износ отдельных деталей, включая покрышки.