Hyundai

Компания данной автомобильной марки основана всего в 1967 году - она очень молодая. Однако, несмотря на скромный по мировым меркам возраст, успехи поражают воображение. Это первый в стране и четвёртый в мире автопроизводитель, если считать по количеству выпущенных машин.

Как эксплуатировать и ремонтировать машины этой марки?

Практика показывает, что корейские автомобили родом из девяностых имели довольно-таки слабую защиту кузова от коррозии. Hyundai - не исключение. Но со временем ситуация изменилась. Машины, которые производятся сейчас, сопротивляются ржавчине надёжно, если только в биографии не было низкокачественного ремонта. Поэтому планируя ремонт Хендай, который будет затраивать и кузов, следует узнать, насколько качественно тут делаются кузовные работы. 

Быстро облезает руль - на него жалуются владельцы сразу нескольких моделей, включая Genesis. Дилеры меняли руль по гарантии или в СТО, но положительный эффект от этого был виден далеко не всегда. Со временем, был заменён поставщик детали.

На Hyundai I30 первых выпусков часто отказывали датчики АБС, из-за чего электроника неверно оценивала скорость машины. Немедленно отключалась и система стабилизации. Но, опять же, был найден другой смежник, который уже таких "косяков" не допускал. Негерметичная камера заднего вида у I40, Santa Fe и ix35. Но более качественный аналог был найден.

В нашей стране диагностика и ремонт Хендай (Hyundai) оказывается качественно и быстро, на каждой станции технического обслуживания. Заказчику предоставляются все необходимые документы и перечень работ. Оплата производиться наличным и безналичным расчетом. Многие СТО предлагают своим клиентам смежные автоуслуги, например эвакуатор Хендай можно заказать для доставки в мастерсткую со скидкой, в том числе для электромобилей марки Hyundai Ioniq 5 или Ioniq Electric.

Размер производства: самый большой завод

Один из заводов альянса Hyundai-KIA (в городе Ульсан) считается самым большим на свете - в год с конвейеров сходят примерно 1.6 миллиона автомобилей. А вообще предприятия разбросаны по всему миру.

Путь от лицензионных копий "американцев" до полностью собственных разработок был пройден очень быстро и сегодня в модельный ряду - все классы машин, от компактных городских микролитражек до представительских седанов. Кроме того, есть грузовики и автобусы. Впрочем, гамма очень различается в зависимости от потребностей конкретного рынка.